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Noregon发布了2022年的首次更新，该更新用于其店内诊断和故障排除应用程序JPRO Professional。该版本正式标题为JPRO Professional 2022 V1，现在可用于新的购买和更新。 诺雷贡（Noregon）表示，此版本包括针对主要组件和车辆制造商的其他支持，覆盖范围和双向测试，以及对软件界面的视觉增强功能。 诺雷贡产品经理杰森·赫德曼（Jason Hedman）表示：“与往常一样，我们倾听了该领域的技术人员的需求，并通过添加双向测试和其他功能来做出回应，这将帮助他们以更简化的方式在维护过程中进行。” “修理卡车可能会令人困惑，因此他们的软件不应该如此。我们一直在寻找增强应用程序用户友好性的方法，我们通过一些图形更新来完成此版本，这些更新可为车辆的当前状态提供更清晰的信息，例如新的动画缸切口图形。” 与往常一样，您可以在我们的网站上以最吸引人的价格购买该计划！ 购买JPRO 2022！  

Liebherr Lidos软件包含维护手册，操作说明，有关设备的技术信息，零件号和零件名称，图表，图片，图片等，for LWT，LHB，LFR，LBH设备。此部分目录包含有关Liebherr产品的明确信息，并有助于确定现有的和潜在的问题，维护问题和设备故障。程序接口非常简单，方便，可让您按零件号逐个模型搜索备件。 您可以在我们的网站上购买具有专业和快速安装的程序：Lidos Liebherr离线04.2022

您可以向我们购买此程序：Acom Bendix Pro Diagnostics软件2022 V1 什么是新的重型功能•在拖拉机制动键数据点窗口上显示Intellipark开关和灯。 Bendix ECU功能驾驶员援助系统（DAS）•Bendix主动转向零件编号解码增强。 功能列表一般特征•显示制造商的故障，并选择Bendix组件的数据。•在受支持的数据总线协议上读取所有组件的所有标准SAE故障和数据。•在车辆和组件的图形显示中提供关键数据点。 •自动显示数据监视器中所有感兴趣的组件参数。 o搜索，排序或过滤功能，以轻松识别感兴趣的参数。o图参数随时间变化。o将图形数据的最后5分钟导出到本地文件。•数据可以以度量的度量或英语单位显示。•自动连接到车辆上的所有支持和可用的数据总线。•车辆准备清单显示有关每个已识别组件的信息。重型功能•支持所有标准重型车辆。车辆连接不需要VIN。•支持重型SAE J1587/J1708，J1939和ISO 15765消息。•使用以下方式支持拖车诊断：o PLC 7向连接器与Noregon拖车诊断适配器或Noregon DLA+ PLC结合使用 适配器。o Nexiq通用J560 PLC适配器与Noregon DLA+ 2.0，DLA+，DLA+ 2.0无线，DLA+ 无线，DLA+ PLC或NEXIQ USB-Link™2适配器。o 4针至9针诊断扩展线与Noregon DLA+ 2.0，DLA+，DLA+ 2.0无线，无线， DLA+无线，DLA+ PLC或NEXIQ USB-Link™2适配器。•阅读所有车辆组件的故障。•清除所有车辆组件或仅来自选定的Bendix组件的故障。•Bendix专有故障代码将包括SAE SPN，或显示在显示故障描述中的SID和FMI。•在数据监视器上使用温度计，测量值等以图形方式显示数据。•显示与数据监视器中报告的故障有关的数据。•数据监视器中的预定义数据组实现了电气问题和常见的故障排除 绩效投诉。•能够定义相关数据参数的自定义组以在数据监视器中显示。•明确表明整体车辆健康的考虑：✓ 没有1939年的数据（2009年或较新车辆）✓ 存在主动故障✓ 易消耗液（S）低✓ 电池电压低✓ 无法检测到ABS（在2001年或新车辆上）•显示车轮速度，道路速度，车辆和制动灯状态，Intellipark开关和灯，车辆和车辆 ABS电池电压以及拖拉机制动钥匙数据点上的初级和次级制动压力值 窗户。•可消耗的液体屏幕，以监视车辆使用的流体，并告知用户低水平。 ABS监视器通过监测相关的电气和气动组件，对Bendix制动系统的健康进行了AT-A-Glance评估。 教育和故障排除功能•与Noregon的NextStep™Net集成（需要互联网连接）o查看故障排除信息，接线图和Bendix故障的逐步维修程序在Bendix®ACOM®Pro™诊断中进行一键单击。o故障排除维修视图的增强集成功能：▪在同时查看维修过程的同时，查看相关数据。▪清除故障以验证维修，而不会离开NextStep™Bendix屏幕。▪直接从故障排除维修视图访问双向功能。▪在NextStep™Bendix屏幕上访问已安装的服务数据表。o在不需要VIN的情况下使用车辆。o常规内容更新以添加更多故障和组件覆盖范围。•链接到Bendix服务数据表，从故障显示到互联网连接时支持故障排除 无法使用。•虚拟卡车功能使练习Bendix®ACOM®Pro™诊断功能包括双向测试 用于培训和教育目的，无需进行实际卡车连接。•Bendix演示卡车展示了可用于各种Bendix ECU版本的测试和数据 配置。注意：这仅用于演示目的。测试和数据可能无法实际运行。•故障辅助为技术人员提供友好的描述，以了解故障显示和 数据监视器。•重型电缆连接器的诊断连接器引脚图，以帮助进行故障排除连接 问题。•提供有关现场车辆连接的数据总线利用率统计信息。•显示可能会错误框架数据以帮助诊断通信问题。注意：错误框架数据只有 使用DLA+ 2.0，DLA+，DLA+ 2.0无线，DLA+ Wireless或NexIQ适配器时可用。 •数据监视器中可用的电源图和电气辅助，以帮助诊断电气问题 用于重型车辆连接。•FMI援助从两个故障显示中提供技术人员的友好描述FMI值FMI值 和数据监视器。•从故障网格，NextStep窗口和数据监视器窗口可用的行业术语定义。•查找代码助理提供了ECU服务数据表中使用的同等术语的参考。报告功能•打印包含故障和关键数据的报告。•Bendix专有故障代码将包括SAE SPN，或显示在显示故障描述中的SID和FMI。•当DTC报告为时，为EC-60和EC-80制动系统生成了Bendix数据报告（BDR）文件 创建或提交。•自动捕获车辆快照记录，其中包含所有可用的ECU和参数 车辆连接。•能够手动记录最多1小时的车辆数据的日志以进行以后分析。日志将包含所有ECU， 在记录期间请求和报告的参数数据。•能够通过数据监视器播放记录日志并监视参数。 集成功能•自动检测OEM应用程序，并提供方便的方法来启动它们。•链接到OEM应用程序门户下载ServiceMaxx。•在故障代码信息中启动OEM组件诊断应用程序。只需单击OEM 应用程序图标启动应用程序以获取有关该组件的更多信息。 •通过使您能够通过电子邮件提交车辆报告来支持保修提交。配置功能•与DLA+无线或DLA+ 2.0连接时，能够自动在USB或无线之间切换 无线适配器。产品支持功能•链接到该应用程序内部的Bendix支持或销售。•链接到启用远程访问以进行支持。•支持自动更新。•轻松访问JPRO DLA+适配器家庭测试工具，以帮助诊断连接问题。Bendix ECU功能•支持所有Bendix组件的识别。•能够启动ACOM®遗产，为Bendix®当前未支持的旧Bendix ECU提供支持 ACOM®Pro™诊断应用。拖拉机制动器•支持所有EC-60和EC-80制动系统以及ADB磨损传感的专有传感器数据。•支持所有EC-60和EC-80制动系统上的阅读和清除Bendix专有故障代码。•支持Bendix EC-80 EAC（电子空气控制）组件的读取故障代码和传感器数据。•支持阅读和清除Bendix专有故障代码和Intellipark的数据。•支持所有EC-60和EC-80制动系统上的阅读和清除事件历史记录。•事件历史支持阅读： ✓ EC-80制动系统的活动计数器。✓ ESP针对EC-60和EC-80制动系统进行计数器。•CPC配置布局显示连接的CPC的配置图（中央压力 控制器）EC-80 ECU。•Bendix拖拉机制动器的双向支持 完整版本

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DiagnosticLink 8.15 SP1功能服务诊断和工具   新面板   CTP USB Stick闪烁面板以支持CTP闪烁。 CTP 3G日落面板在CTP01T上设置Wi-Fi参数。 电气化卡车的EMG（电子运输组）面板： DC充电面板 高压互锁环路面板 倾斜传感器和解锁面板 电池管理面板 Etransmission诊断面板 逆变器解析器学习面板 退役面板 CTP USB闪烁面板   CTP USB闪烁面板 - 用于FRACAS-13669：CTP软件回滚调查 该面板用于回滚CTP硬件的软件       CTP 3G日落面板   CTP 3G日落面板 - 仅在SF-625中使用。 该面板用于服务广告系列SF-625，以在CTP01T上设置Wi-Fi参数，以通过移动Wi-Fi热点启用后端通信。       EMG面板   电气化卡车的EMG（电子运输组）面板： DC充电面板 高压互锁环路面板 倾斜传感器和解锁面板 电池管理面板 Etransmission诊断面板 逆变器解析器学习面板 退役面板 一般更新   组160/047的CPC5参数名称更改从“最小齿轮到启用手动模式”到“ DT12” 可用的换档最小齿轮可用”。 删除了GATS2.0的DPF DELTA压力传感器电压读数。   错误修复和改进   解决的问题可以生成事件报告，否则该工具将与以前的版本崩溃 诊断链接® 使用R20.31软件重新编程CPC5时。 底特律保证仪器面板中的解决误差，其中VRDU2固定物体部分以红色显示“ s.n.a”。 已解决的问题，除非首先读取设定高度的参数，否则MPC2摄像头高度不会在校准选项卡中显示。 改进主动转向（APS）对齐面板，该面板可能会间歇性地无法进行操作 执行扭转杆扭矩偏移校准。 改进的诊断链接® 更高分辨率视网膜显示器的面板视图。