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Recursos do DiagnosticLink 8.15 SP1

Postado por AutoSoft.Group em

DiagnosticLink 8.15 SP1 apresenta diagnósticos e ferramentas de serviço

 

Novos Painéis

 

  • Painel CTP USB Stick Flashing para suportar flashing CTP.

  • Painel CTP 3G Sundown para definir parâmetros Wi-Fi no CTP01T.

  • Painéis EMG (E-mobility Group) para caminhões eletrificados:

    • Painel de carregamento DC

    • Painel de loop de intertravamento de alta tensão

    • Sensor de inclinação e painel de desbloqueio

    • Painel de gerenciamento de bateria

    • Painel de diagnóstico de transmissão eletrônica

    • Painel de aprendizagem do resolvedor do inversor

    • Painel de descomissionamento

      Painel piscante USB CTP

       

  • Painel CTP USB Flashing – Para uso em FRACAS-13669: Investigação de reversão de software CTP

    • Este painel é usado para reverter o software para hardware CTP

       

       

       

      Painel Pôr-do-sol CTP 3G

       

  • Painel CTP 3G Sundown – Para uso somente em SF-625.

    • Este painel é usado para a campanha de serviço SF-625 para definir parâmetros de Wi-Fi no CTP01T para permitir a comunicação de backend via hotspot Wi-Fi móvel.

       

       

       

      Painéis EMG

       

  • Painéis EMG (E-mobility Group) para caminhões eletrificados:

    • Painel de carregamento DC

    • Painel de loop de intertravamento de alta tensão

    • Sensor de inclinação e painel de desbloqueio

    • Painel de gerenciamento de bateria

    • Painel de diagnóstico de transmissão eletrônica

    • Painel de aprendizagem do resolvedor do inversor

    • Painel de descomissionamento

      Atualizações Gerais

       

  • Alteração do nome do parâmetro CPC5 para o Grupo 160/047 de “Engrenagem Mínima para Habilitar Modo Manual” para “DT12

    Mudança sugestiva de marcha mínima disponível".

  • Removida a leitura de tensão do sensor de pressão delta DPF para GATS2.0.

     

    Correções de bugs e melhorias

     

  • Problema resolvido em que um relatório de incidente poderia ser gerado ou a ferramenta travaria com versões anteriores do

    Link de diagnóstico® ao reprogramar CPC5 com software R20.31.

  • Erro resolvido no painel de instrumentação do Detroit Assurance onde a seção do objeto estacionário VRDU2 exibia “s.n.a” em vermelho.

  • Foi resolvido o problema em que a altura da câmera MPC2 não aparecia na guia de calibração, a menos que os parâmetros para a altura definida fossem lidos primeiro.

  • Melhorias no painel de alinhamento da Direção Assistida Ativa (APS), onde a operação poderia falhar intermitentemente

    execute a calibração do desvio de torque da barra de torção.

  • DiagnosticLink aprimorado® visualização do painel para telas retina de resolução mais alta.