브랜드: 넥시크
이름: 넥시크 이테크니션
업데이트 날짜: 10.2025
다운로드 크기: 80MB
유형: 진단 소프트웨어
언어: 영어
운영 체제: 윈도우 7/8/10/11
지침: 패키지에 포함됨
설치: 1 PC
버전: 2.14; 이전 버전: 2.13, 2.12, 2.11, 2.10, 2.8, 2.6, 2.2, 2.1.
지원되는 하드웨어: USB-Nexiq 1/2/3, RP-1210C 호환 통신 어댑터(DG 기술 DPA5, DREWLINQ 기술(CarDAQ), NOREGON DLA 2.0, SCANMATIK 2 PRO, 기타 호환 어댑터)
NEXIQ E-TECHNICIAN 2.14 다운로드 링크:
이름: 넥시크 이테크니션
업데이트 날짜: 10.2025
다운로드 크기: 80MB
유형: 진단 소프트웨어
언어: 영어
운영 체제: 윈도우 7/8/10/11
지침: 패키지에 포함됨
설치: 1 PC
버전: 2.14; 이전 버전: 2.13, 2.12, 2.11, 2.10, 2.8, 2.6, 2.2, 2.1.
지원되는 하드웨어: USB-Nexiq 1/2/3, RP-1210C 호환 통신 어댑터(DG 기술 DPA5, DREWLINQ 기술(CarDAQ), NOREGON DLA 2.0, SCANMATIK 2 PRO, 기타 호환 어댑터)
NEXIQ E-TECHNICIAN 2.14 다운로드 링크:
넥시크 이테크니션 2.14 오늘날의 트럭 산업에서 경쟁력을 유지하는 데 필요한 데이터와 지원을 제공합니다. 지금까지 PC에 대한 강력한 진단 기능이 이렇게 좋은 적은 없었습니다. 우리는 상업용 차량부터 소형 및 중형 트럭에 이르기까지 모든 것에 대한 광범위한 적용 범위를 결합했습니다. eTechnician 2.14는 엔진, 변속기, 브레이크, 차체 및 섀시 등에 대한 강력한 진단 기능을 제공합니다. 위치에 관계없이 차량 내 모든 차량에 대한 모든 진단 세션의 데이터에 사용자가 액세스할 수 있는 기능을 제공하는 클라우드 기반 차량 전체 차량 이력 보고서를 추가했습니다.
적용 범위: 엔진
o PSI 엔진(MT88 엔진 제어 모듈을 사용하는 Power Solutions International® 엔진 지원: 6.0L 및 8.8L 가스, 8.8L LPG 및 8.8L CNG)
o Cummins Engines: EPA ’02 - 현재, 천연가스 엔진 포함
o 디트로이트 디젤: DDEC 6, 10, 13, 16(2007 - 2021)
o 디트로이트 디젤: DDEC II, III, IV, V (1987 - 2006)
o 디트로이트 디젤 MBE: (2001 - 2006)
o ACERT 기술이 적용된 CAT 엔진: (2003 - 2009)
o Caterpillar 전자 엔진: (1990 - 2003)
o Navistar MaxxForce: (2007 - 2020)
o 국제 엔진: (1994 - 2006)
o 볼보 및 Mack 전자 엔진: (EPA ’07, ’10, ‘13 및 '17)
o PACCAR MX 엔진: (EPA '10 및 EPA'13)
o 히노 엔진: (2005 - 현재)
o PSI 엔진(MT88 엔진 제어 모듈을 사용하는 Power Solutions International® 엔진 지원: 6.0L 및 8.8L 가스, 8.8L LPG 및 8.8L CNG)
o Cummins Engines: EPA ’02 - 현재, 천연가스 엔진 포함
o 디트로이트 디젤: DDEC 6, 10, 13, 16(2007 - 2021)
o 디트로이트 디젤: DDEC II, III, IV, V (1987 - 2006)
o 디트로이트 디젤 MBE: (2001 - 2006)
o ACERT 기술이 적용된 CAT 엔진: (2003 - 2009)
o Caterpillar 전자 엔진: (1990 - 2003)
o Navistar MaxxForce: (2007 - 2020)
o 국제 엔진: (1994 - 2006)
o 볼보 및 Mack 전자 엔진: (EPA ’07, ’10, ‘13 및 '17)
o PACCAR MX 엔진: (EPA '10 및 EPA'13)
o 히노 엔진: (2005 - 현재)
적용 범위: 전송
o Allison Transmission Suite: Allison 변속기에 대한 진단 및 테스트 기능
— 1K/2K
- WTEC
— CEC 1(CEC 1 애플리케이션에 사용할 수 있는 특별한 테스트는 없습니다)
— 4세대
— 5세대
적용 범위: 브레이크
o 벤딕스 에어 ABS
o 이튼 ABS
o 와바시 ABS
o WABCO Air ABS - 트랙터 및 트레일러
o WABCO 유압 ABS(HABS) 트랙터
o 할덱스 ABS
적용 범위: 본체 및 섀시
o Navistar 본체 및 섀시: (2005 - 2017)
— 국제 4200/4300/4400 시리즈
— International 7000 시리즈(2005년 이후)
— 국제 8000 시리즈(2005년 이후)
— 국제 CF 시리즈(2005년 이후)
커민스: 엔진 지원
o CM2450 X15(EPA '20)
o CNG CM2380 B6.7N, L9N, ISX12N
o CM550, CM554, CM570, Celect 및 Celect Plus(6핀 또는 2핀 커넥터가 있는 1998 – 2002)
o ISB, ISC, ISL, ISX 및 ISM(9핀 Deutsch 커넥터가 있는 2004년 이전)
o ISB, ISC, ISL, ISX 및 ISM(9핀 Deutsch 커넥터가 있는 2004 – 2006)
o ISM(2007 – 2009, 9핀 Deutsch 커넥터 및 9핀 Deutsch 커넥터 포함)
o ISB, ISC, ISL 및 ISX(9핀 Deutsch 커넥터가 있는 2007 – 2012)
o ISX(OBD 16핀 및 9핀 Deutsch 커넥터 포함 2013 – 2016)
o ISB(OBD 16핀 및 9핀 Deutsch 커넥터 포함 2013 – 2016)
o ISL(OBD 16핀 및 9핀 Deutsch 커넥터 포함 2013 – 2016)
o X15 엔진(OBD 16핀 및 9핀 Deutsch 커넥터가 포함된 2017 – 2019)
o B 엔진(OBD 16핀 및 9핀 Deutsch 커넥터가 포함된 2017 – 2019)
o L 엔진(OBD 16핀 및 9핀 Deutsch 커넥터가 있는 2017 – 2019)
o CNG 엔진(OBD 16핀 및 9핀 Deutsch 커넥터 포함)
Cummins: 양방향 지원(일부 목록)
o 현재(ISB, ISC, ISL, ISM 및 ISX)에 대한 EPA 2002용 실린더 컷아웃
o EPA 2007~현재(ISB, ISC, ISL, ISM, ISX)용 DPF 고정 재생
o EPA 2007을 현재(모든 ECU)로 트립 재설정
o EPA 2007에 대한 후처리 재설정을 현재(모든 ECU)
o EPA 2013에 대한 연료 인젝터 재설정을 현재(모든 ECU)
o EPA10에서 현재까지의 연료 누출 테스트
o 연료 인젝터 교정 EPA 2007 및 EPA 2010(모든 ECU)
o VGT 액츄에이터 설치 및 교정 EPA 2010 - 현재
o EPA 2010~현재에 대한 VGT 히스테리 테스트
o 현재 EPA 2010에 대한 DEF 도저 펌프 오버라이드
o EPA 2007의 도로 속도, 순항 속도 및 유휴 종료 타이머를 현재로 변경합니다.
o DEF 시스템 누출 테스트(EPA 10 ISB/ISC/ISL/ISX 및 EPA 13 ISB/ISL/ISX)
디트로이트 디젤: 엔진 지원
o 시리즈 60™(DDEC 6, 10, 13, 16)
o DD5™(DDEC 6, 10, 13, 16)
o DD8™(DDEC 6,10, 13, 16)
o DD13™(DDEC 6, 10,13, 16)
o DD15™(DDEC 6, 10, 13, 16)
o DD16™(DDEC 6, 10, 13, 16)
o MBE™(DDEC 6, 10,13, 16)
o DDEC II에 대한 다중 ECU 지원
o CNG 엔진 지원(DDEC II, III, IV, V)
o MBE 900 및 4000 지원(디트로이트 디젤 MBE)
디트로이트 디젤: 양방향 지원(일부 목록)
o 2000년부터 2014년까지의 실린더 컷아웃
o 2007년부터 현재까지 EPA용 DPF 서비스 재생
o EPA 2010~2013에 대한 SCR 시스템 출력 구성 요소 테스트
o EPA2013~현재에 대한 SCR ADS 자체 점검
o EPA 2010을 현재로 DPF 애쉬 어큐뮬레이터 재설정
o 유휴 종료 타이머 EPA 2010 ~ 현재
o EPA 2010에서 현재까지의 크루즈 속도 제한 변경
o 현재 EPA 2010의 도로 속도 제한 변경
o EPA 2010부터 현재까지의 DEF 수량 테스트
Caterpillar: 엔진 지원
o ACERT 기술이 적용된 CAT 엔진: (2003 - 2009)
o Caterpillar 전자 엔진: (1990 - 2003)
— 3116
— 3126
— 3176
— 3406
— C9
— C10
— C12
— C15
— C16
국제: 엔진 지원
o Navistar MaxxForce: (2007 - 2020)
— 모든 EPA ’07 및 EPA ’10 중형 및 대형 MaxxForce 전자 엔진
— N9, N10, N13 및 A26 Navistar 전자 엔진
o 국제 엔진: (1994 - 2006)
— 모든 EPA '07 이전 국제 전자 엔진(1, 2, 3 Box)
국제(EPA 2007~현재): 양방향 지원(일부 목록)
o 실린더 컷아웃 테스트(모든 MaxxForce 및 N-시리즈 엔진)
o DPF 고정 재생
o 후처리 재설정(EPA 2007 및 2010 MaxxForce 11/13)
o DOC/DPF 교체(EPA 2013 N 시리즈 엔진)
o KOER 표준 테스트(모든 MaxxForce 및 N9/N10 엔진)
o SCR 오류 재설정(EPA 2013 N 시리즈 엔진)
o 연료 차단 밸브(EPA 2010 MaxxForce 11/13)
o 연료 도저 액츄에이터(EPA 2010 MaxxForce 11/13)
o ETV 위치 액추에이터(EPA 2010 MaxxForce 11/13 및 N13 SCR 엔진)
o EGR 위치 액추에이터(EPA 2010 MaxxForce 11/13 및 N13 SCR 엔진)
o 공기 관리 테스트(모든 MaxxForce, N9 및 N13 SCR 엔진)
o DEF 도저 펌프 오버라이드 테스트(N9, N10 및 N13 SCR 엔진)
o KOER 인젝터 테스트(모든 MaxxForce 및 N9/N10 엔진)
o 연료 압력 적응 재설정(EPA 2007에서 현재 MaxxForce 7로)
o 유휴 종료 시간(EPA 2007 및 2010 MaxxForce 7, DT, 9, 10, 11, 13 및 15)
o 도로 및 순항 속도(EPA 2007 및 2010 MaxxForce 7, DT, 9, 10, 11, 13 및 15)
Volvo/Mack(EPA 2007~현재): 양방향 지원(일부 목록)
o 실린더 컷아웃
o DPF 고정 재생
o DPF 시스템 재설정
o 학습된 데이터 재설정
o 매개변수 설정(크루즈 최소/최대, 속도 제한, 유휴 종료 시간 및 크루즈 활성화/비활성화)
o 주행 보고서 및 차량 수명 보고서(Volvo 2012 이상 및 Mack 20007 이상에만 해당)
o 운전자 크루즈 컨트롤 활성화/비활성화
o EGR 기능 테스트(EPA 2013~현재)
o VGT 기능 테스트(EPA 2013~현재)
o VGT 모니터 테스트(EPA 2013~현재)
o DEF 압력 시스템 테스트(EPA 2013~현재)
PACCAR: 엔진 지원
o EPA '10 PACCAR MX 엔진
o EPA '13 PACCAR MX 엔진
PACCAR MX 엔진: 양방향 지원(일부 목록)
o 자동 실린더 성능 테스트
o DPF 서비스 재생
o 새/청소된 DPF 필터 명령 설치
o DEF 압력 시스템 테스트(EPA 2013 및 이후 버전)
o GHG17 엔진에는 적용되지 않습니다.
히노: 엔진 지원
o 히노 600 시리즈 일반 차량(2005-2021)
o Hino® 300 시리즈 운전실 차량(2012-2021)
클라우드 기반 차량 이력 보고서
o 구성요소 세부정보
o 기술자 노트
o 녹음
o 생활/여행 데이터
LMT 차량 보장
eTechnician LMT는 다양한 소형 및 중형 트럭을 지원합니다.
o Navistar® CV 트럭
— 6.6L 듀라맥스—L5D(2019)
— Allison Transmission®(오류만 해당)
— 차체 제어 모듈
— 섀시
— 글로우 플러그
— 계기판
— PTO
o 워크호스™
— 3.9L(2004~2005)
— 4.3L (1999-2005)
— 4.8L(2004~2012)
— 5.0L (1999-2000)
— 5.7L (1999-2004)
— 6.0L(2003~2012)
— 6.5L 디젤 (1999-2005)
— 6.5L 터보 디젤 (1999-2002)
— 6.6L 듀라맥스(2005~2006)
— 7.4L (1999-2000)
— 8.1L(2001~2012)
o Isuzu® 엔진
— 6.0L(2005~2019)
— 5.2L(2005~2019)
— 3.0L(2011~2018)
o Isuzu® 브레이크 및 변속기(2005~2019)
— NPR/NF3
- NQR/NRR
— FTR
o Dodge®/RAM® 엔진
— 6.7L Cummins®(2007~2019)*
— 5.9L 커민스®(2006~2007)
— 5.7L HEMI(2006~2019)*
— 6.4L HEMI(2014~2019)*
— 3.6L V-6 VVT (2006-2019)
— *2018~2019년에는 이 모델에 대한 테스트가 제공되지 않습니다.
o Dodge®/RAM® 브레이크, 변속기 및 차체 제어 모듈(BCM)
— RAM® 1500–5500(2006–2019)
o GM® 엔진
— 3.0L (2019)
— 4.3L(2000년 및 2014~2019년)
— 4.8L(2011~2019)
— 5.2L Duramax®(2004~2009 및 2017~2019)
— 5.3L(2014~2019)
— 6.0L(1999~2019)
— 6.2L(2017~2019)
— 6.6L Duramax®(2001~2019)
— 7.8L Duramax®(2004~2009)
— 8.1L(2001~2009)
o GM® 브레이크 및 변속기(2001~2019)
— C1500–C7500
— K1500~K3500
— T4500~T7500
— P 섀시
— W4 섀시
— Workhorse™
o Ford® 엔진
— 3.2L 파워스트로크(2015~2019)
— 3.5L(2011~2019)
— 3.7L(2011~2019)
— 4.2L(2000~2008)
— 4.6L(2000~2016)
— 5.0L(2011~2019)
— 5.4L(2000~2016)
— 6.0L 파워스트로크(2003~2010)
— 6.2L(2010~2019)
— 6.4L 파워스트로크(2008~2010)
— 6.7L 파워스트로크(2011~2019)
— 6.8L(2000~2016)
— 7.3L 파워스트로크(2000~2003)
o Ford® 브레이크 및 변속기(2000~2019)
— E250–E450
— F250~F750
LMT 진단 테스트: 부분 목록
포드 차량
o 엔진 테스트
— 파워 밸런스 테스트
— KOEO 테스트
— KOER 테스트
— 상대 압축
— 인젝터 버즈 테스트
— 연료 리프트 펌프 릴레이
— DPF 재생
o 전송 테스트
o ABS 테스트
GM 차량
o 엔진 테스트
— 인젝터 컷아웃
— DPF 테스트
— DEF 테스트
o 전송 테스트
o ABS 테스트
이스즈 차량
o 엔진 테스트
o 전송 테스트
o ABS 테스트
닷지/RAM 차량
o 엔진 테스트
— 실린더 컷아웃
— DPF 테스트
— 데프
— VGT 교정
— 프로그램 인젝터 코드
— 고정형 그을음 제거(DPF Regen)
o 전송 테스트
o ABS 테스트
최소 PC 요구 사항
인터넷 가용성
4GB RAM
500MB의 여유 하드 드라이브 공간
i5 프로세서(또는 동급)
1개의 사용 가능한 USB 포트
1280x720 모니터 해상도