NEXIQ E-Technicien 2.6

Nexiq

Prix régulier $85.00

Taxes incluses.

Marque: Nexiq
Nom: NEXIQ E-Technicien
Date de mise à jour: 11.2022
Taille de téléchargement: 80 Mb
Taper: Logiciel de diagnostic
Langues: Anglais
Système opérateur: Windows 7/8/10/11
Instructions: Inclus dans le package
Installation: 1 pc
Version: 2.6; Versions anciennes: 2.2, 2.1.
Matériel pris en charge: USB-NEXIQ 1/2/3, adaptateur de communication conforme à RP-1210C (DG Technologies DPA5, Drewlinq Technologies (Cardaq), Noregon DLA 2.0, ScanMatik 2 Pro, Autres adaptateurs conformes)
Lien pour télécharger NEXIQ E-Technicien 2.6:

Etechnicien 2.6 Fournit les données et le soutien requis pour rester compétitif dans l'industrie du camionnage d'aujourd'hui. Les diagnostics robustes sur votre PC n'ont jamais été aussi bons - jusqu'à maintenant. Nous avons combiné une couverture approfondie pour tout, des véhicules commerciaux jusqu'aux camions légers et moyens. Etechnicien 2.6 offre une puissante capacité de diagnostic pour les moteurs, la transmission, les freins, le corps et le châssis, etc. Nous avons ajouté un rapport d'historique des véhicules basé sur le cloud et à l'échelle de la flotte qui offre aux utilisateurs l'accès à des données pour chaque session de diagnostic pour chaque véhicule de votre flotte, quel que soit l'emplacement

Couverture: moteurs
O PSI Moteurs (prend en charge les moteurs Power Solutions International suivants à l'aide du module de commande du moteur MT88: 6,0 L et 8,8 L, GPL 8,8 L et 8,8 L)
O Cummins moteurs: EPA ’02 - Courant, y compris les moteurs au gaz naturel
O Detroit Diesel: DDEC 6, 10, 13, 16 (2007 - 2021)
O Detroit Diesel: DDEC II, III, IV, V (1987 - 2006)
O Detroit Diesel MBE: (2001 - 2006)
O Cat Engines with Anert Technology: (2003 - 2009)
o Moteurs électroniques Caterpillar: (1990 - 2003)
O Navistar MaxxForce: (2007 - 2020)
o Moteurs internationaux: (1994 - 2006)
O Volvo et Mack Electronic Moteurs: (EPA '07, '10, '13 et '17)
O PACCAR MX MOTEURS: (EPA ‘10 et EPA’13)
O Hino Engines: (2005 - Current)

Couverture: transmissions
o Allison Transmission Suite: Capacité de diagnostic et de test pour Allison Transmissions
- 1k / 2k
- wtec
- CEC 1 (il n'y a pas de tests spéciaux disponibles pour l'application CEC 1)
- Gen IV
- Gen V

Couverture: freins
O Bendix Air Abs
O Eaton Abs
O Wabash ABS
O Wabco Air Abs - Tracteur et remorque
O WABCO Hydraulic ABS (HABS)
o Haldex ABS

Couverture: corps et châssis
O Navistar Body and Chassis: (2005-2017)
- Série internationale 4200/4300/4400
- Série internationale 7000 (2005 et plus récente)
- Série internationale 8000 (2005 et plus récente)
- Série internationale CF (2005 et plus récente)

Cummins: support du moteur
O CM2450 X15 (EPA '20)
O CNG CM2380 B6.7N, L9N, ISX12N
O CM550, CM554, CM570, Celect et Celect Plus (1998 - 2002 avec connecteur à 6 broches ou à 2 broches)
O ISB, ISC, ISL, ISX et ISM (pré-2004 avec connecteur Deutsch à 9 broches)
O ISB, ISC, ISL, ISX et ISM (2004 - 2006 avec connecteur Deutsch à 9 broches)
O ISM (2007 - 2009 avec connecteur Deutsch à 9 broches avec connecteur Deutsch à 9 broches)
O ISB, ISC, ISL et ISX (2007 - 2012 avec connecteur Deutsch à 9 broches)
O ISX (2013 - 2016 avec le connecteur Deutsch OBD 16 broches et 9 broches)
O ISB (2013 - 2016 avec Connecteur Deutsch OBD 16 broches et 9 broches)
O ISL (2013 - 2016 avec le connecteur Deutsch OBD 16 broches et 9 broches)
O X15 Moteurs (2017 - 2019 avec connecteur Deutsch OBD 16 broches et 9 broches)
O B Moteurs (2017 - 2019 avec Connecteur Deutsch OBD 16 broches et 9 broches)
O L Engines (2017 - 2019 avec Connecteur Deutsch OBD 16 broches et 9 broches)
O CNG moteurs (avec connecteur Deutsch OBD 16 broches et 9 broches)

Cummins: Support bidirectionnel (liste partielle)
O COUPE CYLINDER pour EPA 2002 au courant (ISB, ISC, ISL, ISM et ISX)
O DPF Regen Stationary pour l'EPA 2007 à Current (ISB, ISC, ISL, ISM, ISX)
o Trip réinitialisation pour l'EPA 2007 au courant (tous les ECU)
o réinitialisation de la post-traitement pour l'EPA 2007 au courant (tous les ECU)
o Réinitialisation de l'injecteur de carburant pour l'EPA 2013 à actuel (tous les ECU)
o Test de fuite de carburant pour EPA10 au courant
o Calibration injecteur de carburant EPA 2007 et EPA 2010 (tous les ECU)
o Vgt Actorator Installation & Calibration EPA 2010 à Current
O VGT Hystérias Test pour l'EPA 2010 à Current
o Def Doser Pump Override pour l'EPA 2010 au courant
o Changer la vitesse de la route, la vitesse de croisière et la minuterie d'arrêt inactif pour l'EPA 2007 au courant
o Test de fuite du système Def (EPA 10 ISB / ISC / ISL / ISX & EPA 13 ISB / ISL / ISX)

Detroit diesel: support du moteur
O Series 60 ™ (DDEC 6, 10, 13, 16)
O DD5 ™ (DDEC 6, 10, 13, 16)
O DD8 ™ (DDEC 6,10, 13, 16)
O DD13 ™ (DDEC 6, 10, 13, 16)
O DD15 ™ (DDEC 6, 10, 13, 16)
O DD16 ™ (DDEC 6, 10, 13, 16)
O MBE ™ (DDEC 6, 10, 13, 16)
o Prise en charge multi-ECU pour DDEC II
o prend en charge les moteurs CNG (DDEC II, III, IV, V)
o prend en charge MBE 900 et 4000 (Detroit Diesel MBE)

Detroit Diesel: Support bidirectionnel (liste partielle)
O COUPE CYLINDER pour 2000 à 2014
O DPF Service Regen pour EPA 2007 à Current
o Tests de composants de sortie du système SCR pour l'EPA 2010 à 2013
o SCR ADS Vérifiez l'auto-vérification de l'EPA2013
O DPF Accumulateur de cendres réinitialisé pour l'EPA 2010 au courant
o Timer de fermeture inactif EPA 2010 à Current
o Changements de limite de vitesse de croisière pour l'EPA 2010 pour le courant
o Modifications de la limite de vitesse de la route pour l'EPA 2010 pour actuel
o Test de quantité Def pour l'EPA 2010 au courant

Caterpillar: support du moteur
O Cat Engines with Anert Technology: (2003 - 2009)
o Moteurs électroniques Caterpillar: (1990 - 2003)
— 3116
— 3126
— 3176
— 3406
- C9
- C10
- C12
- C15
- C16

International: Support du moteur
O Navistar MaxxForce: (2007 - 2020)
- Tous les moteurs électroniques MAXXFORCE MAXXFORCE MAXXFORCE EPA ’07 et EPA
- moteurs électroniques N9, N10, N13 et A26
o Moteurs internationaux: (1994 - 2006)
- Tous les moteurs électroniques internationaux pré-EPA ’07 (1, 2 et 3 boîtes)

International (EPA 2007 à Current): Support bidirectionnel (liste partielle)
O Test de découpe des cylindres (tous les moteurs MaxxForce & N-Series)
O DPF Regénération stationnaire
o Réinitialisation de après-traitement (EPA 2007 et 2010 MaxxForce 11/13)
o Remplacement DOC / DPF (moteurs de la série N EPA 2013)
o Koer Standard Test (tous les moteurs MaxxForce et N9 / N10)
o SCR Faults Réinitialiser (EPA 2013 Néries N-Series)
o Valve d'arrêt de carburant (EPA 2010 MaxxForce 11/13)
o Actionneur de dossier de carburant (EPA 2010 MaxxForce 11/13)
O ETV Position Actorator (EPA 2010 MAXXFORCE 11/13 et N13 SCR Moteurs)
OGR POSITION ACTUATEUR (EPA 2010 MAXXFORCE 11/13 et N13 SCR Moteurs)
o Test de gestion de l'air (tous les moteurs MAXXFORCE, N9 et N13)
o Def Doser Pump Override Test (N9, N10 et N13 SCR Moteurs)
o Tests d'injecteur Koer (tous les moteurs maxxforce et n9 / n10)
o Réinitialisation de l'adaptation de la pression de carburant (EPA 2007 au courant MaxxForce 7)
o Temps d'arrêt inactif (EPA 2007 et 2010 Maxxforce 7, DT, 9, 10, 11, 13 et 15)
o Road & Cruise Speed (EPA 2007 & 2010 Maxxforce 7, DT, 9, 10, 11, 13 et 15)

Volvo / Mack (EPA 2007 au courant): Support bidirectionnel (liste partielle)
o Couperte de cylindre
O DPF Regénération stationnaire
o Système DPF Réinitialiser
o Réinitialisation des données apprises
o Paramètres de réglage (croisière min / max, limites de vitesse, temps d'arrêt inactif et activer / désactiver la croisière)
o Rapports de voyage et les rapports de la vie des véhicules (seulement Volvo 2012 et plus nouveau et Mack 20007 et plus récente)
o Activer / désactiver le régulateur de vitesse
O EGR Fonction Test (EPA 2013 à Current)
O VGT Fonction Test (EPA 2013 à Current)
O VGT Monitor Test (EPA 2013 à Current)
o Def Pressure System Test (EPA 2013 au courant)

PACCAR: Prise en charge du moteur
o moteurs EPA ’10 Paccar MX
O EPA ’13 PACCAR MX MOTELS

Moteurs PACCAR MX: Support bidirectionnel (liste partielle)
o Test de performances automatisées du cylindre
O DPF Service Regen
o Installer une commande de filtre DPF nouvelle / nettoyée
o Def Pressure System Test (EPA 2013 & NOUVERSE)
O ne couvre pas les moteurs GHG17

Hino: support du moteur
O HINO 600 Série Véhicules conventionnels (2005-2021)
Les véhicules de cabine de la série Hino® 300 (2012-2021)

Rapports sur l'historique des véhicules basés sur le cloud
o Détails des composants
o Notes du technicien
o Enregistrements
o Données de vie / voyage

Couverture du véhicule LMT
Etechnician LMT fournit un soutien à un large éventail de camions légers et moyens.
o camion CV Navistar®
- 6.6L Duramax - L5D (2019)
- Allison Transmission® (défauts uniquement)
- Module de contrôle du corps
- Châssis
- Bouche GLOW
- Cluster d'instruments
- PTO
o Workhorse ™
- 3,9L (2004-2005)
- 4.3L (1999-2005)
- 4.8L (2004-2012)
- 5.0L (1999-2000)
- 5,7L (1999-2004)
- 6,0L (2003-2012)
- 6,5 L diesel (1999-2005)
- 6,5 L Turbo Diesel (1999-2002)
- 6,6L Duramax (2005-2006)
- 7.4L (1999-2000)
- 8.1L (2001-2012)
o moteurs Isuzu®
- 6,0L (2005-2019)
- 5.2L (2005-2019)
- 3.0L (2011-2018)
O Freins et transmissions Isuzu® (2005-2019)
- NPR / NF3
- NQR / NRR
- FTR
o moteurs Dodge® / Ram®
- 6.7L Cummins® (2007-2019) *
- 5,9 L Cummins® (2006-2007)
- 5.7L Hemi (2006-2019) *
- 6.4L Hemi (2014-2019) *
- 3,6L V-6 VVT (2006-2019)
- * Tests non disponibles pour ces modèles pour les années 2018-2019
O Dodge® / Ram® Freins, transmissions et module de contrôle du corps (BCM)
- RAM® 1500–5500 (2006-2019)
O GM® moteurs
- 3.0L (2019)
- 4.3L (2000 et 2014-2019)
- 4.8L (2011-2019)
- 5.2L Duramax® (2004-2009 et 2017-2019)
- 5.3L (2014-2019)
- 6,0L (1999-2019)
- 6.2L (2017-2019)
- 6,6L Duramax® (2001-2019)
- 7,8 L Duramax® (2004-2009)
- 8.1L (2001-2009)
O GM® Freins et transmissions (2001-2019)
- C1500 - C7500
- K1500 - K3500
- T4500 - T7500
- p châssis
- Châssis W4
- Workhorse ™
o moteurs Ford®
- 3.2L PowerStroke (2015-2019)
- 3,5 L (2011-2019)
- 3,7L (2011-2019)
- 4.2L (2000-2008)
- 4.6L (2000-2016)
- 5.0L (2011-2019)
- 5.4L (2000-2016)
- 6,0 L Powerstroke (2003-2010)
- 6.2L (2010-2019)
- 6.4L Powerstroke (2008-2010)
- 6.7L Powerstroke (2011-2019)
- 6,8L (2000-2016)
- 7.3L Powerstroke (2000-2003)
O FROWS ET TRANSMISSIONS FORD® (2000-2019)
- E250 - E450
- F250 - F750

Tests de diagnostic LMT: une liste partielle
Véhicules Ford
o Tests du moteur
- Test d'équilibre électrique
- Tests Koeo
- Tests KOER
- compression relative
- Test de buzz d'injecteur
- Relais de pompe à ascenseur de carburant
- DPF Regen
o Tests de transmission
o Tests ABS
Véhicules GM
o Tests du moteur
- Découpe d'injecteur
- Tests DPF
- Tests Def
o Tests de transmission
o Tests ABS
Véhicules Isuzu
o Tests du moteur
o Tests de transmission
o Tests ABS
Véhicules Dodge / Ram
o Tests du moteur
- Découpe de cylindre
- Test DPF
- def
- Calibration VGT
- Codes d'injecteur de programme
- De-soot stationnaire (DPF Regen)
o Tests de transmission
o Tests ABS

Exigences minimales PC
Disponibilité d'Internet
4 Go de bélier
500 Mo d'espace de disque dur gratuit
Processeur i5 (ou équivalent)
1 port USB disponible
Résolution du moniteur 1280 x 720