Nexiq E-Technician 2.10 Descarga e instalación de software


Nexiq

Precio habitual $85.00

Impuesto incluido.
Marca: Nexiq
Nombre: Nexiq e-técnico
Fecha de actualización: 2023
Tamaño de descarga: 80 MB
Tipo: Software de diagnóstico
Idiomas: Inglés
Sistema operativo: Windows 7/8/10/11
Instrucciones: Incluido en el paquete
Instalación: 1 PC
Versión: 2.10; Versiones antiguas: 2.10, 2.8, 2.6, 2.2, 2.1.
Hardware compatible: USB-NEXIQ 1/2/3, adaptador de comunicaciones compatible con RP-1210C (DG Technologies DPA5, Drewlinq Technologies (Cardaq), Noregon DLA 2.0, Scanmatik 2 Pro, Otros adaptadores compatibles)
Enlace para descargar nexiq e-technician 2.10: 
 
Etechnician 2.10 Proporciona los datos y el apoyo requerido para mantenerse competitivo en la industria de camiones de hoy. El diagnóstico de servicio pesado en su PC nunca fue tan bueno, hasta ahora. Hemos combinado una amplia cobertura para todo, desde vehículos comerciales hasta camiones ligeros y medianos. Etechnician 2.10 proporciona una poderosa capacidad de diagnóstico para motores, transmisión, frenos, cuerpo y chasis, y más. Hemos agregado un informe de historial de vehículos de flota basado en la nube que proporciona el acceso de la capacidad de los usuarios a los datos para cada sesión de diagnóstico para cada vehículo de su flota, independientemente de la ubicación.
 
Cobertura: motores
o motores PSI (admite los siguientes motores Power Solutions International® utilizando el módulo de control del motor MT88: 6.0L y 8.8L Gas, 8.8L GLP y 8.8L CNG)
o Motores de Cummins: EPA '02 - corriente, incluidos los motores de gas natural
o Detroit Diesel: DDEC 6, 10, 13, 16 (2007 - 2021)
o Detroit Diesel: DDEC II, III, IV, V (1987 - 2006)
o Detroit Diesel MBE: (2001 - 2006)
o motores CAT con tecnología acert: (2003 - 2009)
o Motores electrónicos Caterpillar: (1990 - 2003)
o Navistar Maxxforce: (2007 - 2020)
o Motores internacionales: (1994 - 2006)
O Volvo y Mack Engines Electronic: (EPA '07, '10, '13 y '17)
O Motores Paccar MX: (EPA ‘10 y EPA’13)
o motores hino: (2005 - actual)

Cobertura: transmisiones
o Suite de transmisión Allison: capacidad de diagnóstico y prueba para las transmisiones de Allison
- 1K/2K
- wtec
- CEC 1 (no hay pruebas especiales disponibles para la aplicación CEC 1)
- Gen IV
- Gen V

Cobertura: frenos
o Bendix Air ABS
o ABS EATON
o ABS WABASH
o Wabco Air ABS - Tractor y remolque
o tractor de abdominales hidráulicos (Habs) Wabco
o Haldex ABS

Cobertura: cuerpo y chasis
o Navistar Body and Chassis: (2005 - 2017)
- Serie Internacional 4200/4300/4400
- Serie Internacional 7000 (2005 y más nueva)
- Serie Internacional 8000 (2005 y más nueva)
- Serie Internacional CF (2005 y más nueva)

Cummins: soporte del motor
o CM2450 X15 (EPA '20)
o CNG CM2380 B6.7N, L9N, ISX12N
o CM550, CM554, CM570, Celect y Celect Plus (1998-2002 con conector de 6 pines o 2 pines)
o ISB, ISC, ISL, ISX e ISM (antes de 2004 con conector Deutsch de 9 pines)
o ISB, ISC, ISL, ISX e ISM (2004-2006 con conector Deutsch de 9 pines)
O ISM (2007-2009 con conector Deutsch de 9 pines con conector Deutsch de 9 pines)
o ISB, ISC, ISL e ISX (2007-2012 con conector Deutsch de 9 pines)
O ISX (2013-2016 con OBD de 16 pines y conector Deutsch de 9 pines)
o ISB (2013-2016 con OBD de 16 pines y conector Deutsch de 9 pines)
o ISL (2013-2016 con OBD de 16 pines y conector Deutsch de 9 pines)
O X15 Motores (2017-2019 con OBD de 16 pines y conector Deutsch de 9 pines)
O B Motores (2017-2019 con OBD de 16 pines y conector Deutsch de 9 pines)
O L Motores (2017-2019 con OBD de 16 pines y conector Deutsch de 9 pines)
o motores CNC (con conector OBD de 16 pines y 9 pines Deutsch)

Cummins: soporte bidireccional (listado parcial)
o recorte de cilindros para EPA 2002 a la corriente (ISB, ISC, ISL, ISM e ISX)
o DPF Regen estacionario para la EPA 2007 a la corriente (ISB, ISC, ISL, ISM, ISX)
o Restablecer de viaje para la EPA 2007 a la corriente (todas las ECU)
o Restablecimiento de postratamiento para la EPA 2007 a la corriente (todas las ECU)
o Restablecer el inyector de combustible para la EPA 2013 a la corriente (todas las ECU)
o Prueba de fuga de combustible para EPA10 a la corriente
o Calibración del inyector de combustible EPA 2007 y EPA 2010 (todas las ECU)
o Instalación y calibración del actuador VGT EPA 2010 a la corriente
o Prueba de histerias VGT para la EPA 2010 a la corriente
o Def Doser Bombes anular para la EPA 2010 a la corriente
o Cambiar la velocidad de la carretera, la velocidad del crucero y el temporizador de apagado inactivo para la EPA 2007 a la corriente
o prueba de fuga del sistema DEF (EPA 10 ISB/ISC/ISL/ISX & EPA 13 ISB/ISL/ISX)

Detroit Diesel: soporte del motor
O Series 60 ™ (DDEC 6, 10, 13, 16)
O DD5 ™ (DDEC 6, 10, 13, 16)
o DD8 ™ (DDEC 6,10, 13, 16)
O DD13 ™ (DDEC 6, 10, 13, 16)
O DD15 ™ (DDEC 6, 10, 13, 16)
O DD16 ™ (DDEC 6, 10, 13, 16)
O MBE ™ (DDEC 6, 10, 13, 16)
o Soporte de Multi ECU para DDEC II
o Admite motores de GNC (DDEC II, III, IV, V)
o Admite MBE 900 y 4000 (Detroit Diesel MBE)

Detroit Diesel: soporte bidireccional (listado parcial)
o recorte de cilindros para 2000 a 2014
o Regen de servicio DPF para la EPA 2007 a la corriente
o Pruebas de componentes de salida del sistema SCR para la EPA 2010 a 2013
o SCR anuncios Auto verificación para EPA2013 a la corriente
o DPF Ash Accumulator RESET para EPA 2010 a la corriente
o Temporizador de apagado inactivo EPA 2010 a la corriente
o Cambios de límite de velocidad de crucero para la EPA 2010 a la corriente
o Cambios de límite de velocidad de carretera para la EPA 2010 a la corriente
o Def Test Cantidad para la EPA 2010 a la corriente

Caterpillar: soporte del motor
o motores CAT con tecnología acert: (2003 - 2009)
o Motores electrónicos Caterpillar: (1990 - 2003)
— 3116
— 3126
— 3176
— 3406
- C9
- C10
- C12
- C15
- C16

Internacional: soporte de motor
o Navistar Maxxforce: (2007 - 2020)
-Todas las EPA '07 y la EPA '10 Motores Electronic MaxXForce de servicio mediano y de servicio pesado
- N9, N10, N13 y A26 Motores electrónicos Navistar
o Motores internacionales: (1994 - 2006)
-Todos los motores electrónicos internacionales pre-ECE '07 (1, 2 y 3 cajas)

Internacional (EPA 2007 a la corriente): soporte bidireccional (listado parcial)
o Prueba de recorte de cilindros (todos los motores Maxxforce y N-Series)
o DPF Regeneración estacionaria
o RESET DE AUTENTACIÓN (EPA 2007 y 2010 Maxxforce 11/13)
o Reemplazo de DOC/DPF (motores N-Series EPA 2013)
o prueba estándar de Koer (todos los motores Maxxforce y N9/N10)
o Restablecer fallas de SCR (motores N-Series EPA 2013)
o Válvula de cierre de combustible (EPA 2010 Maxxforce 11/13)
o Actuador Doser de combustible (EPA 2010 Maxxforce 11/13)
O Actuador de posición ETV (EPA 2010 Maxxforce 11/13 y motores N13 SCR)
o Actuador de posición EGR (EPA 2010 Maxxforce 11/13 y motores N13 SCR)
o Prueba de gestión del aire (todos los motores Maxxforce, N9 y N13 SCR)
o prueba de anulación de la bomba DOSER DEF (motores N9, N10 y N13 SCR)
O Pruebas de inyector Koer (todos los motores Maxxforce y N9/N10)
o Restablecer la adaptación de presión de combustible (EPA 2007 a la corriente Maxxforce 7)
o Tiempo de apagado inactivo (EPA 2007 y 2010 Maxxforce 7, DT, 9, 10, 11, 13 y 15)
o Velocidad de Road & Cruise (EPA 2007 y 2010 Maxxforce 7, DT, 9, 10, 11, 13 y 15)

Volvo/Mack (EPA 2007 a la corriente): soporte bidireccional (listado parcial)
o recorte de cilindros
o DPF Regeneración estacionaria
o Restablecimiento del sistema DPF
o Reset de datos aprendidos
o Establecer parámetros (crucero min/máximo, límites de velocidad, tiempos de cierre inactivo y habilitar/deshabilitar el crucero)
o Informes de viaje y la vida de los informes de vehículos (solo Volvo 2012 y Newer y Mack 20007 y Newer)
o Habilitar/deshabilitar el control de crucero del conductor
o Prueba de función EGR (EPA 2013 a la corriente)
o Prueba de función VGT (EPA 2013 a la corriente)
o prueba de monitor VGT (EPA 2013 a la corriente)
o Prueba del sistema de presión DEF (EPA 2013 a la corriente)

Paccar: soporte del motor
o EPA '10 Motores Paccar Mx
o EPA '13 Motores Paccar Mx

Motores PACCAR MX: soporte bidireccional (listado parcial)
o Prueba de rendimiento del cilindro automatizado
o Regen de servicio DPF
o Instale un comando de filtro DPF nuevo/limpio
o Prueba del sistema de presión de DEF (EPA 2013 y nuevo)
o no cubre los motores GHG17

Hino: soporte del motor
O Hino 600 Serie Vehículos convencionales (2005-2021)
O Hino® 300 Series Cab-Over Vehicles (2012-2021)

Informes de historial de vehículos basados ​​en la nube
o Detalles del componente
o Notas del técnico
o grabaciones
o Datos de vida/viaje

Cobertura del vehículo LMT
Etechnician LMT proporciona soporte para una amplia gama de camiones ligeros y de servicio mediano.
o Camión CV Navistar®
- 6.6L Duramax - L5D (2019)
- Allison Transmission® (solo fallas)
- Módulo de control de la carroceria
- chasis
- Bujía incandescente
- Combinación de instrumentos
- PTO
ohorse ™
- 3.9L (2004–2005)
- 4.3L (1999–2005)
- 4.8L (2004–2012)
- 5.0L (1999–2000)
- 5.7L (1999–2004)
- 6.0L (2003–2012)
- 6.5L Diesel (1999–2005)
- 6.5L Turbo Diesel (1999–2002)
- 6.6L Duramax (2005–2006)
- 7.4L (1999–2000)
- 8.1L (2001–2012)
o motores isuzu®
- 6.0L (2005–2019)
- 5.2L (2005–2019)
- 3.0L (2011–2018)
O ISUZU® Brakes and Transmissions (2005–2019)
- NPR/NF3
- NQR/NRR
- FTR
o motores Dodge®/Ram®
- 6.7L Cummins® (2007–2019)*
- 5.9L Cummins® (2006–2007)
- 5.7L Hemi (2006–2019)*
- 6.4L Hemi (2014–2019)*
-3.6L V-6 VVT (2006–2019)
- *Pruebas no disponibles para estos modelos para los años 2018–2019
o Dodge®/RAM® frenos, transmisiones y módulo de control corporal (BCM)
- Ram® 1500–5500 (2006–2019)
o motores GM®
- 3.0L (2019)
- 4.3L (2000 y 2014–2019)
- 4.8L (2011–2019)
- 5.2L Duramax® (2004–2009 y 2017–2019)
- 5.3L (2014–2019)
- 6.0L (1999–2019)
- 6.2L (2017–2019)
- 6.6L Duramax® (2001–2019)
- 7.8L Duramax® (2004–2009)
- 8.1L (2001–2009)
o GM® Brakes and Transmissions (2001–2019)
- C1500 - C7500
- K1500 - K3500
- T4500 - T7500
- chasis P
- chasis W4
- Ba batalla ™
o motores Ford®
- 3.2L Powerstroke (2015–2019)
- 3.5L (2011–2019)
- 3.7L (2011–2019)
- 4.2L (2000–2008)
- 4.6L (2000–2016)
- 5.0L (2011–2019)
- 5.4L (2000–2016)
- 6.0L Powerstroke (2003–2010)
- 6.2L (2010–2019)
- 6.4L Powerstroke (2008–2010)
- 6.7L PowerStroke (2011–2019)
- 6.8L (2000–2016)
- 7.3L Powerstroke (2000–2003)
o Ford® Brakes and Transmissions (2000–2019)
- E250 - E450
- F250 - F750

Pruebas de diagnóstico de LMT: una lista parcial
Vehículos Ford
o Pruebas de motor
- Prueba de balance de potencia
- Pruebas de Keo
- Pruebas de Koer
- Compresión relativa
- Prueba de zumbido del inyector
- Relé de bomba de elevación de combustible
- Regen DPF
o Pruebas de transmisión
o Pruebas de ABS
Vehículos GM
o Pruebas de motor
- Recorte del inyector
- Pruebas DPF
- pruebas de DEF
o Pruebas de transmisión
o Pruebas de ABS
Vehículos isuzu
o Pruebas de motor
o Pruebas de transmisión
o Pruebas de ABS
Dodge/Ram Vehículos
o Pruebas de motor
- recorte del cilindro
- Prueba DPF
- DEF
- Calibración VGT
- Códigos del inyector del programa
-De-Soot (DPF Regen) estacionario (Regen DPF)
o Pruebas de transmisión
o Pruebas de ABS

Requisitos mínimos de PC
Disponibilidad de Internet
4 GB RAM
500 MB de espacio de disco duro gratuito
procesador i5 (o equivalente)
1 puerto USB disponible
Resolución de monitor de 1280 x 720